于促消费政策及车企优惠促销等要素驱动下，2023年8月，海内购车需求连续开释，新能源汽车市场环比同比均实现增加。“跟着近期一系列宏不雅调控政策办法密集出台，企业决定信念进一步加强，打造业景气程度进一步改良。”行业人士对于中国证券报记者暗示，新能源汽车市场范围倏地扩展，电池配套量出现逐年增加态势。同时，电动化已经成为全世界汽车财产主要引擎，海内支流动力电池企业将加速节拍结构海外市场。
电动化晋升空间年夜
按照中汽协数据，2023年8月，我国新能源汽车产销别离完成84.3万辆、84.6万辆，环比别离增加4.7%、8.5%，同比别离增加22%、27%，市场据有率到达32.8%；2023年1月至8月，产销别离完成543.4万辆、537.4万辆，同比别离增加36.9%、39.2%，市场据有率到达29.5%。
从新能源汽车重要种类看，与7月比拟，纯电动汽车产销实现增加，插电式混淆动力汽车产量微降、销量小幅增加，燃料电池汽车产销较着下滑；与上年同期比拟，纯电动汽车以及插电式混淆动力汽车产销均实现差别水平增加，燃料电池汽车产量小幅增加、销量较着降落。
插电式混淆动力汽车8月产销均同比年夜幅增加。据中汽协数据，当月，插电式混动汽车产量为25.3万辆，同比增加63.9%；销量为24.9万辆，同比增加72.8%。当月，纯电动汽车产量为58.9万辆，同比增加9.9%；销量为59.7万辆，同比增加14.4%。
动力电池卸车量连续增加。据中国汽车动力电池财产立异同盟统计数据，8月天下动力以及储能电池合计产量为73.3GWh，同比增加46.8%，环比增加7.4%，此中动力电池产量占比为87.6%。
数据显示，8月动力电池卸车量为34.9GWh，同比增加25.7%，环比增加8.2%，此中三元电池卸车量10.8GWh（占总卸车辆的31%），同比增加2.7%，环比增加2.3%；磷酸铁锂电池卸车量24.1GWh（占总卸车辆的69%），同比增加39.7%，环比增加11%。
详细来看，8月动力电池企业卸车量前五别离为宁德时代15.45GWh、比亚迪9.41GWh、中立异航3.38GWh、国轩高科1.24GWh、亿纬锂能1.22GWh，占比别离为44.29%、26.97%、9.69%、3.54%、3.51%。
华西证券以为，政策撑持和优良供应鞭策电动车性价比不停晋升。电动化渗入率仍有较为广漠的空间，无望动员全财产链加速成长。
绑定本地财产链条
海内动力电池企业加快拓展全世界市场，出口量不停晋升。
据中国汽车动力电池财产立异同盟统计数据，8月我国动力电池以及储能电池合计出口12.5GWh，同比增加142.2%，环比增加0.3%。1月至8月，动力电池以及储能电池合计出口87.9GWh，同比增加163.2%。
业内子士暗示，从中持久看，全世界新能源汽车财产成长将实现共振，财产链无望不停完美优化。
华西证券以为，海外市场慢慢提供增量，看好锂电企业的全世界化战略，具有国际化供给实力及率先结构海外产能的厂商无望受益在行业全世界电动化成长。
记者从国轩高科相识到，国轩高科德国工场首条电池产线已经在9月中旬正式投产，实现当地化出产与供给。“产线主动化水平很高，整线主动化率跨越70%，此中模组工序跨越80%。”国轩高科国际营业板块副总裁陈瑞林暗示。
据国轩高科CTO蔡毅吐露，该工场共计PACK产能计划为20GWh，估计分四期设置装备摆设完成，全数建成后无望实现20亿欧元的年产值。
宁德时代踊跃拓展海外营业。日前，西Australia州当局公布与宁德时代签订合同，由宁德时代为Kwinana电池二期工程以及Collie电池工程提供集装箱式液冷电池体系，合同总价值跨越10亿澳币。据悉，Kwinana电池二期项目在本年6月正式开工，估计将在2024年末落成，完成后将为西Australia州提供200GW的电力以及800GWh的储能威力；Colie电池工程落成后至多可提供500GW的电力、2000GWh的储能威力。
“海外营业毛利率相对于可不雅。”鑫椤资讯总司理连萍以为，中国厂商拓展海外营业，竞争焦点于在绑定本地财产链条。
储能需求强劲
本年8月，我国储能电池销量总计9.9GWh，环比增加131.7%，此中磷酸铁锂储能电池销量达9.8GWh。
“2023年上半年，全世界储能电池产量为98GWh，同比增加115%；出货量为102GWh，同����APP比增加118%。同期，中国储能电池产量约为92GWh，同比年夜幅增加134%。”9月21日，于鑫椤资讯主理的2023中国国际新能源财产及新型质料系统成长岑岭论坛上，江苏储能协会会长朱俊鹏暗示，预估全世界2023年储能电池产量为240GWh至260GWh，下半年储能市场仍旧乐不雅。
蜂巢能源全世界供给链总司理赵安暗示，全世界碳减排将进一步动员风、光、储高速成长，此中电池将成为能源转型的主要载体。估计2025年全世界储能电芯需求将到达300GWh，到2030年无望冲破800GWh。
于连萍看来，储能已经成为新能源财产成长的一个主要增加引擎。“2022年全世界储能电池出货量延续强劲增加势头，销量达123.6GWh，同比增加158%。而本年上半年，出货量已经经冲破100GWh。”连萍暗示。
鹏辉能源储能电池研究院助理院长闫龙龙先容，跟着新能源倏地成长，电芯技能将倏地迭代。“保险、寿命、容量、成本是鹏辉能源研发储能电芯把控的焦点因素。”闫龙龙暗示，鹏辉能源针对于性地研发出长轮回和高能效技能线路，从正负极、隔阂、电解液、过流设计等方面确保电芯长命命，实现储能体系于全生命周期度电成本降低。
同时，寻求电芯高容量已经成为业内共鸣。“这源自降本需求。”闫龙龙以为，更年夜容量的电芯已经成为成长标的目的，于年夜型储能运用范畴单体将继承扩容。（乔翔）
义务编纂：在彤彤
校对于：杨苗苗
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